黔張常鐵路項目年內(nèi)有望開工

　　 10月12日，中國鐵路總公司正式批復(fù)新建黔江至張家界至常德鐵路初步設(shè)計方案?！　∏瓘埑ｈF路項目于2008年納入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，環(huán)境影響評價報告于2014年7月獲國家環(huán)保部批復(fù)。該線路是溝通華東、華南的客貨運快速通道，建成后將成為成都、重慶至常德、長沙最便捷的鐵路線路，將從根本上改善武陵山區(qū)落后的交通狀況，有力地推動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。　　黔張常鐵路西起重慶黔江區(qū)，途經(jīng)湖北咸豐縣、來鳳縣，湖南龍山縣、永順縣、桑植縣、永定區(qū)、慈利縣，桃源縣、武陵區(qū)、鼎城區(qū)共3省市11個縣（區(qū)）,正線全長339公里，其中湖南省境內(nèi)261km，湖北省境內(nèi)55km，重慶市境內(nèi)23km。全線設(shè)黔江、黔江北、咸豐、來鳳、龍山、水沙坪、鳳巖村、桑植、教字埡、張家界西、禾家村、真龍橋、龍?zhí)舵?zhèn)、桃源、陬市、常德16個車站?！　≡?a class="insidelink" href="http://m.customersorganized.com/line/" target="_blank" title="張家界旅游線路">線路為國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路，限制坡度為18.5‰；旅客列車設(shè)計行車速度為200公里/小時；項目輸送能力為貨運3000萬噸/年，客運2900萬人/年?！　№椖客顿Y估算總額為384.4億元，建設(shè)工期為5年6個月。中國鐵路總公司和重慶市、湖北省、湖南省共同組建合資公司，負(fù)責(zé)組織工程建設(shè)。


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