世界最長、最高的玻璃橋——
張家界大峽谷玻璃橋的承載量一直是個謎。5月28日,從
張家界大峽谷
景區(qū)獲悉,玻璃橋的橋面玻璃已成功完成了承壓破壞性試驗。試驗結(jié)果顯示,玻璃橋橋面單層玻璃最低可承載20噸。 按照設(shè)計,
張家界大峽谷玻璃橋橋面由三層玻璃疊加而成,共99塊,每塊規(guī)格3m×4.5m、厚15mm。在橋面組裝前,首先必須對玻璃的承載抗壓進行精密無誤的檢驗,做到.零差錯,零風(fēng)險.。
張家界大峽谷
景區(qū)董事長陳志冬
介紹,玻璃的承載試驗是采用破壞性試驗的方式進行,1噸、2噸、3噸、10噸通過不斷增加玻璃的承載重量來檢驗其承載能力。此次在生產(chǎn)廠家的破壞性承壓試驗過程中,單層玻璃一直增加承載重量到20噸,并經(jīng)過反復(fù)多次的碾壓試驗,玻璃絲毫未損。以此計算,三層玻璃疊加后至少可承載60噸的壓力。 陳志冬還
介紹,為了保證游客在橋上有足夠的游覽空間,確保游客安全,
張家界大峽谷玻璃橋設(shè)計的最大游客容量僅為800人,按照人均75公斤計算總量才達到60噸。而三層玻璃疊加后至少可承載60噸的壓力目前只是非常保守的結(jié)論。實際上,玻璃橋的承載量可能遠遠不止60噸。其最大承載量的核定,設(shè)計單位會同生產(chǎn)廠家還要進行更苛刻、更科學(xué)的后期試驗,待玻璃橋正式開通時將第一時間向社會公布。.. 筆者了解到,
張家界大峽谷玻璃橋橋面玻璃的選材及供應(yīng)廠家的選定花費了近一年半的時間,國內(nèi)外十多家玻璃生產(chǎn)企業(yè)參與競標,但最終還是首選了國產(chǎn)品牌。陳志冬
介紹,
張家界大峽谷玻璃橋橋面玻璃的生產(chǎn)是一項世界性的課題,玻璃必須同時具備大尺寸、高硬度、高厚度、耐磨、防凍、超純凈、防爆、高荷載、防霉、防溫度劇降等10多項特性,每一項都要經(jīng)過嚴密反復(fù)的破壞性試驗,確保萬無一失。.. 筆者日前在
張家界大峽谷玻璃橋施工現(xiàn)場看到,玻璃橋正在進行橋塔和索鞍施工,相關(guān)配套服務(wù)游覽設(shè)施也已進入施工尾期,7月份可全部完成玻璃橋的建設(shè)項目,10月份將向全球游客開放。
張家界大峽谷玻璃橋總長430米、寬6米,橋拱距谷底相對高度約400米。橋面全部采用透明玻璃鋪設(shè),整個工程無鋼筋支架,是一種全玻璃結(jié)構(gòu)的橋梁。
張家界大峽谷玻璃橋的建成,將成為中國乃至世界橋梁建筑新的里程碑。.
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